摘要：2月3日，有消息称，小鹏汽车在近日将两个智能化一级部门自动驾驶中心、智能座舱中心合并为通用智...
2月3日，有消息称，小鹏汽车在近日将两个智能化一级部门自动驾驶中心、智能座舱中心合并为通用智能中心。新部门由原自动驾驶负责人刘先明主导，直接向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。《每日经济新闻》记者了解到该消息属实。
据了解，小鹏汽车的通用智能中心是一个面向汽车+机器人的全新AI组织，将围绕基座模型、Infra底座、平台化交付、产品和项目质量等圈层结构设立相关二级组织。此次两大部门调整之后，小鹏汽车会更加聚焦基座模型，为自动驾驶、具身智能和智能座舱三大业务板块赋能。
值得一提的是，1月底，何小鹏在小鹏汽车2026年年会上围绕汽车、AI（人工智能）、自动驾驶与人形机器人，系统阐述了公司下一阶段的技术路径与增长方向。
图片来源：新浪微博@小鹏汽车
小鹏汽车已将2026年确立为“物理AI商业化落地的关键一年”。何小鹏判断，汽车产业正进入与AI深度融合的新阶段：智能座舱与智能驾驶将实现技术合流组成超级智能体。在此背景下，何小鹏提出，小鹏汽车有信心成为第一家抓住自动驾驶“DeepSeek时刻”的公司。业界普遍认为，此次调整正是围绕这一目标展开。
事实上，行业内类似的战略转向正在发生。特斯拉不仅宣布向马斯克旗下的xAI投入20亿美元，还计划停产Model S和Model X，将生产线转而用于生产人形机器人Optimus；理想汽车也在近期动作频频，完成基座模型团队的技术整合，并将汽车与机器人业务统一划入硬件本体团队。
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